Porsche «прошивает» старые 911, Boxster и Cayman: теперь с CarPlay и Android Auto

Porsche обновила систему PCCM Plus для моделей 2009–2016 годов — теперь владельцы старых Boxster, Cayman и 911 могут получить нативную поддержку Apple CarPlay и Android Auto через штатный экран.

Porsche делает то, что большинство автопроизводителей не делает принципиально: возвращает современные технологии туда, где их никогда не было — в салоны машин, сошедших с конвейера ещё до появления CarPlay.

Старый Porsche с новым мозгом

Немецкий автопроизводитель представил обновлённую версию системы Porsche Classic Communication Management Plus — сокращённо PCCM Plus. Новая генерация рассчитана на 718 Boxster, 718 Cayman и 911 образца 2009–2016 годов. Проще говоря, это машины, которые сегодня стоят на вторичке заметно дешевле новых, но всё ещё активно эксплуатируются на дорогах.

Идея простая и элегантная: семидюймовый экран PCCM Plus физически заменяет штатный тачскрин в центральной консоли. Никаких колхозных переходников, никаких внешних «приставок» на присоске. Владелец получает интегрированное решение, которое выглядит так, будто стояло на заводе. Машины с мультифункциональным рулем могут управлять системой прямо с него — кнопки уже там.

Что умеет новый PCCM Plus

Главное — поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Смартфон подключается через Bluetooth и Wi-Fi, после чего на экране появляется привычный интерфейс: навигация, музыка, сообщения, звонки. Всё то, к чему привык любой владелец современного автомобиля.

Система идёт дальше базового CarPlay. Навигационные подсказки и названия треков выводятся не только на центральный экран, но и на дисплей приборной панели. Это мелочь, но для спортивной машины, где водитель не хочет отвлекаться на центральную консоль, — мелочь важная.

Среди прочих функций:

• Навигация с спутниковыми снимками и информацией о скоростных ограничениях на карте
• Режим Scenic Roads — подбор живописных извилистых маршрутов. Маркетинг, конечно, но для Porsche Boxster на выходных звучит не так уж глупо
• Визуальное отображение парктроников для Boxster и Cayman. Раньше эти модели оповещали о препятствиях только звуком — теперь и картинкой
• Возможность смотреть YouTube на парковке
• AM/FM-радио для тех, кто не хочет заморачиваться с подключением телефона
• Выбор цвета кузова на экране, чтобы интерфейс совпадал с оттенком конкретного автомобиля. Милый штрих, пусть и бесполезный

Не первая попытка — и в этом сила

Porsche не впервые занимается ретрофитом мультимедиа для своих старых моделей. Линейка PCCM существует уже несколько лет, и история тут впечатляет.

Компания выпускала версии для Porsche 911, уходящие аж к моделям 1960-х годов. Были решения для 996-го поколения 911 (1999–2005) и Boxster 986 (1997–2004) — обе с поддержкой Apple CarPlay. В 2023 году линейка расширилась: к списку добавились Boxster и Cayman 2005–2008 годов, 911 того же периода и Cayenne 2003–2008. Тогда же появилась поддержка Android Auto и спутникового радио.

Новая версия PCCM Plus — логичное продолжение линейки. Porsche методично закрывает модельные годы, двигаясь от самых старых машин к относительно свежим.

Зачем это нужно

Казалось бы — Porsche 2010-х годов всё ещё достаточно современная машина. Но технологический разрыв между 2012 и 2026 годами огромен. Стандарт Apple CarPlay появился в серийных автомобилях только в 2014-м, а Android Auto — в 2015-м. Массовое распространение эти системы получили ещё позже. В результате владелец Boxster 2010 года выпуска был обречён на штатную мультимедиа с навигацией, которая давно устарела морально и картографически.

Porsche — один из немногих автопроизводителей, которые занимаются подобным ретрофитом. Аналогичные программы есть у Jaguar Land Rover (для Range Rover 2010–2012 годов), но это скорее исключение. Большинство брендов просто забывают о машинах старше пяти лет: мол, покупайте новую.

Цена и доступность

Новая система PCCM Plus появится в США в начале 2027 года. Точная цена пока не объявлена, но ориентир есть: предыдущие версии PCCM стоили в районе $1 500–$1 700 в зависимости от модели. Установка — только у сертифицированных партнёров Porsche Classic или авторизованных дилеров. Своими руками монтировать не получится.

Для кого-то $1 700 за экран с CarPlay в пятнадцатилетнем Porsche — это дорого. Но для владельца спортивной машины, которую он не собирается продавать, это вполне разумные деньги. Тем более что штатная мультимедиа этих лет — это кривые карты, мёртвые сервисы и интерфейс из эпохи до iPhone.

Суть

Porsche доказывает простую вещь: долгосрочная поддержка автомобиля — это не только моторное масло и тормозные колодки. Это и софт. Компания зарабатывает лояльность владельцев, которые в ответ приходят за следующим Porsche. А заодно подаёт пример остальной индустрии — мол, можно же, если захотеть.

Для рынка подержанных машин это отличная новость: Boxster или Cayman с PCCM Plus на борту становится заметно привлекательнее, чем точно такая же машина с мёртвой навигацией образца 2009 года.